いい人ってタチの悪い奴に掴まると「都合のいい人」にされて気の毒だよね。
でも優しい人やいい人に出会うと自分が恥ずかしくなる。
車のバッテリーが上がってしまって立ち往生してた時、朝の忙しい時間なのに止まってバッテリーを繋いでくれたお兄さんが居た。
一見ＤＱＮカーっぽい車に乗って、怖そうな人だったんで「う！」って思ったんだけど、皆が車の窓からじろじろ見てるだけの中で
「俺が直してあげるから大丈夫だよ」
と話し掛けてくれた。
マジでいい人だった。
お礼がしたいって言ったら、親切の内に入らないから、そんなの照れる。
と颯爽と去って行きました。
人の見かけって大事だけど、見かけによらない人も居るんだなーと思ったよ。
「俺が直してあげるから大丈夫だよ」
と話し掛けてくれた。
マジでいい人だった。
お礼がしたいって言ったら、親切の内に入らないから、そんなの照れる。
と颯爽と去って行きました。
人の見かけって大事だけど、見かけによらない人も居るんだなーと思ったよ。
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（20）![体験談：バイトしていたらなにやら面白い二人組がやってきた [おもしろ]](http://kamibakusho.com/image/prevarticle.gif) |
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何か普通の話過ぎて…(>_<)
ボンネットを自分で開けたことすら無い・・・・
書き起こすほどの話じゃない気がするね
ＤＱＮと言うワードを入れるとどんな話もそれなりになるんだな
とか思ってんじゃないの？
とか思ってんじゃないの？
まぁ、バッテリーケーブル持ってるくらいだから
車好きないいやつだったってことでいいんじゃね
車好きないいやつだったってことでいいんじゃね
親切のつもりがプラスマイナス間違って繋いだりしたら弁償とかなるんだろ？
自分には怖くて気軽に親切できない
自分には怖くて気軽に親切できない
申し訳程度にケーブルは積んであるが
車の説明書読まないと、正しくつなげるかどうか怪しいな。
車の説明書読まないと、正しくつなげるかどうか怪しいな。
普通の話過ぎて、免許持ってない俺にはわからないオチがあるのかと思ったｗ
善行で気持ち良くなるのはDQNも同じ、だが一般人には恥ずかしくてなかなか出来ないもの。
DQNの車を見れば、その高い耐性が自ずと解りますね。
おまえら波浪効果起こすなよ。
DQNの車を見れば、その高い耐性が自ずと解りますね。
おまえら波浪効果起こすなよ。
困っている人が美人だったら、みんな親切になるもんだよ。
正しいバッテリーの繋ぎ方！
�、�故障車のバッテリーのプラスに接続して、その相手を正常なバッテリーのプラスに繋ぐ。
�□�正常な車のマイナスに繋ぎ、故障車のマイナスに繋ぐ。
要するに故障車のプラスから繋ぎ始めて「コ」の字を描くように接続していけばいい。（プラス同士つないでからマイナス同士繋ぐ）
これで立ち往生している若い女の人をナンパできます。多分滅多にいないと思うけどｗ
�、�故障車のバッテリーのプラスに接続して、その相手を正常なバッテリーのプラスに繋ぐ。
�□�正常な車のマイナスに繋ぎ、故障車のマイナスに繋ぐ。
要するに故障車のプラスから繋ぎ始めて「コ」の字を描くように接続していけばいい。（プラス同士つないでからマイナス同士繋ぐ）
これで立ち往生している若い女の人をナンパできます。多分滅多にいないと思うけどｗ
※11
そんな繋ぎ方して故障車がバッテリーあがりじゃなかったら24Vの出来上がり。おめでとうございます。
そんな繋ぎ方して故障車がバッテリーあがりじゃなかったら24Vの出来上がり。おめでとうございます。
※12 並列に繋いでいるので24Vにはなりません。
※11 故障車輌のマイナス側接続する所は、バッテリーのマイナス端子ではなくエンジンのアース部分（ブロックなど）です。
※11 故障車輌のマイナス側接続する所は、バッテリーのマイナス端子ではなくエンジンのアース部分（ブロックなど）です。
]最近は知らない人に手伝ってもらえないか聞いても「車のコンピュータがダメになる」、「前にそれでうちのバッテリがダメになった」等の理由をつけてジャンプスタートを手伝ってくれない人って多いよ。繋ぎ間違いや操作間違いは別にして、そんなことが本当にあるのか知らないけど。
こんな事で記事にしようと思うくらい、親切してくれる人が少なくなったんじゃないかな。
こんな事で記事にしようと思うくらい、親切してくれる人が少なくなったんじゃないかな。
>>11,13の通り正しく接続したら、いきなりバッテリー上がり車のエンジンを掛けない事。
先ず正常な車のエンジンを掛け、アクセルを若干踏んで1分間くらい充電する。
そしてそのまま（正常な車のエンジン回転を上げたまま）、上がり車のエンジンを掛ける。
この手順を踏まないと正常な方も道連れにされる可能性がある。
あと、救援をする時は駐車場等、安全な場所でする事。
路肩でやってて後続車に突っ込まれて事故死する例も実際にある。
先ず正常な車のエンジンを掛け、アクセルを若干踏んで1分間くらい充電する。
そしてそのまま（正常な車のエンジン回転を上げたまま）、上がり車のエンジンを掛ける。
この手順を踏まないと正常な方も道連れにされる可能性がある。
あと、救援をする時は駐車場等、安全な場所でする事。
路肩でやってて後続車に突っ込まれて事故死する例も実際にある。
いい話すぎて困る おれもやるわ
ジャンピングスタートしないといけないようなバッテリだったら、さっさと近所のGS行って新品買ってくるのが一番手っ取り早い
あえて押しがけする勇者は居ないよな…
寒冷地でAT車に乗っている身としては、ブースターケーブル装備はマナーだと思ってる。
何度か救援もしたし、されたこともある。
※17
そこまで行くための救援だと思われ。
※18
AT車で？
20年くらい前だが、乗客満載の大型観光バスを2人で押しがけしたことがある、以外といける。
何度か救援もしたし、されたこともある。
※17
そこまで行くための救援だと思われ。
※18
AT車で？
20年くらい前だが、乗客満載の大型観光バスを2人で押しがけしたことがある、以外といける。
ブースターケーブルは常備してるが、あたったことないｗ
過去に脱輪してるのを他の車のドライバーと助けた事があるぐらいか。
過去に脱輪してるのを他の車のドライバーと助けた事があるぐらいか。
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