免許取ったばかりの彼女とドライブに行き俺の運転帰りは彼女に運転させてみた
行き
彼女「このボタン何？」(ATレバーのエンブレ？坂道で使うちっこいボタン)
俺「あ〜連打するとスピード増すぜw」アクセル踏み込み連打してみせたw
彼女「そなんだ。」冷静に言ってた
俺「お…おうw」(あんまウケなかったかな…)
で無事到着し目的地で沢山遊んだ帰り道
彼女「緊張するねーw」
俺「上手い上手いその調子で頼むw」
彼女「まかせなさいw」
順調に家路に向かう車、田舎道の長い直線に差し掛かった時
彼女が(｀・ω・´)な顔で「飛ばすぜ！」って左手親指でエンジンブレーキボタン連打してた
俺はフロントガラスに珈琲吹いたwww
冗談だったと告げるとなんかスゲー怒ってた…
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（20）![動画：馬 -馬が国道を走っている・・・そして向こうには車が- [衝撃]](http://kamibakusho.com/image/prevarticle.gif) |
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![体験談：北海道で大型重機を所有している家族の悩み [衝撃]](http://kamibakusho.com/image/nextarticle.gif) |
やべー、俺も連打してたわ
単芝ヤメロ
複数芝だぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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米3はなんでこんな中途半端な書き込みをしたのか
面白いと思ったのか、かまってもらいたかったのか
このブログ管理人がチョイスする記事の様に不可思議なことである
面白いと思ったのか、かまってもらいたかったのか
このブログ管理人がチョイスする記事の様に不可思議なことである
連打…
今日、たまたまネルフボタン連打したケド、当たらなかった(´・Д・)
今日、たまたまネルフボタン連打したケド、当たらなかった(´・Д・)
俺ならもげろボタンを連打する
すごいつまんない！
オーバードライブ知らんのかよ
何かとロックなエロゲメーカーのことだろ？
日本車って、アメ車志向みたいに、
低回転からリッチなトルクのおかげで、
オーバードライブの存在感ないのよね。
昔のアメ車なんて、現に無かったし。
低回転からリッチなトルクのおかげで、
オーバードライブの存在感ないのよね。
昔のアメ車なんて、現に無かったし。
オーバードライブって・・・まあ表示にＯＤって書いてるけど・・・。
アレってロックアップのオンオフスイッチだろう、機能分かってるんか？
アレってロックアップのオンオフスイッチだろう、機能分かってるんか？
本当はなんのためのボタンなの？押すとどうなるの？教えくださいお願いします
>>11 知ってるに決まってんだろ。
エンジンの普段使わない５，６気筒目にも燃料が行って、プラグに激しく火花を散らせる事で通常とは違い、ギアを高速回転させて速度を上げる装置だ。
オルタネーター不調の車にはお勧めできないため、みんな使わないんだぜ。
うはｗｗｗ俺博識ｗｗｗ ・・・・なわけねーだろ。
エンジンの普段使わない５，６気筒目にも燃料が行って、プラグに激しく火花を散らせる事で通常とは違い、ギアを高速回転させて速度を上げる装置だ。
オルタネーター不調の車にはお勧めできないため、みんな使わないんだぜ。
うはｗｗｗ俺博識ｗｗｗ ・・・・なわけねーだろ。
>>12 自転車に例えると、ペダル周りのギアと後輪１速（あたり）は同じギアのサイズだけど、それより小さなギアにチェーンを移動させて・・・・マジレスしていいのか？
とりあえずＡＴレバーにエンブレボタンが付いていると思っているこの男は無免許か池沼のどちらか
マジレスするとレバーにエンジンブレーキ付いてる車はある、
今はどうだか分からないけど以前のマツダの一部AT車にはエンブレ機能あった
俺の現行デミオのATレバーに付いてるけど？
マツダ得意のホールドボタンな。
ウチのアクセラにはないけど、…現行デミオ、付いてるんだ。
ウチのアクセラにはないけど、…現行デミオ、付いてるんだ。
情弱の俺には何のボタンの話かわからん。
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