21f87cc9.jpg

皮製ではなくきちんとした硬い材質を使ったものでオープンカー。
これはかっこいい。



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この記事のコメント一覧
1 . 名無しさん  ID:hV0fsc5V0編集削除
なんかすぐ壊れそう。
2 . 名無しさん  ID:8amcg.Mw0編集削除
>>1に書きたい事が既に書かれててワロタw
3 . 名無しさん  ID:cacXKQfX0編集削除
コショウしたら、しょっぱい思いをするんだろうなwww
4 . 名無し  ID:3hOkP6lq0編集削除
これってそう珍しくないなと思ったら、
ムーンルーフ付きなんだ。ちょっと凄いw

ちなみにハードトップクーペみたいなオープンカーって
もうかなり多く出回ってるよ。
5 . 名無しさん  ID:d5SacLjc0編集削除
>>4の言うとおり、ハードトップ(もしくはメタルトップ)コンバーチブルなんて、今じゃ別になんにも珍しくはないよ。(幌のことはソフトトップという)

この動画の車はプジョーだから、おそらく「なんたらCC」と名前が付くんじゃないかと思
うけど、プジョーは206CC、207CC、308CCと、ハードトップオープンカーを出し続けているメーカー。(CCはクーペ・カブリオレという意味)
ちなみに日本のメーカーでもダイハツのコペン、マツダのロードスターなどで採用されている。

でも今回のは珍しい方式を採用しているようで、それは面白いね。
まずムーンルーフがスライドバックした後、天井の2本のフレームが、メガネのように内側に格納される。これは今までにない方式。
確かに細かい可動部分が増えるだろうから、故障率も上がるだろうね。
でもこの手の電動式オープンは、有事の際のために手動でも開閉できるようになっているので、電気的な故障であればなんとか応急処置はできると思うよ。

というか、ホンダのS2000にハードトップオープンが出ることを祈って待ち続けていたら、生産終了になってしまったでござる…
6 . 名無しさん  ID:c9QmCmIF0編集削除
メタルトップで自動オープンなんて普通に街中走ってるじゃん・・・
何に感動したの?
7 . 名無しさん  ID:kgKL8upd0編集削除
おお〜すげ〜4ドアでリトラクタブルルーフとは!! コレは市販モデル?それともショーカー?
8 . 名無しさん  ID:uNf5a0Xg0編集削除
4doorのハードトップオープンカー初めて見た。これ市販してほしい〜
9 . 名無しさん  ID:VZ2yY6QM0編集削除
どうせ雨漏りするよ
10 . わからん名無し  ID:VVA.Xm5.0[評価:3 ]編集削除
当然だと思うが…トランクに荷物を何も積めなさそう。
あとは、夏に凄く暑そう。夏にオープンカーで走るのも良いが、
普通は屋根付の車でクーラー掛けて走るでしょ?
そういうわけで、屋根は日光を通さない素材の方が良いと思う。
11 . 名無しさん  ID:Pp0O8Fqk0編集削除
ハードトップは珍しくないと思う。
12 . 名無しさん  ID:vojOWgzI0編集削除
コメント読んでて自分の車に対して何も知らないんだなと思った.
13 . 名無しさん  ID:LZWh8G6A0編集削除
後部座席に人乗せてたら後頭部スコーンッ!と殴打されそう・・・
14 . 名無しさん  ID:zUlw.GFH0編集削除
13想像してクッソフイタww
15 . 名無しさん  ID:PhknsJDf0編集削除
4ドアハードトップは普通のオープンと違い工夫しないと屋根がトランクに収まらない
あと「オープン=雨漏りする」はよっぽど質の悪い中古車しか乗ったことがないかロータスエリーゼオーナー
最近のオープンカーは壊れそうな部品に日本や台湾など信頼が置けるメーカーのパーツを使うし
新車保証が残っているうちに雨漏りするほど劣化が早いくるまなんてなくなったよ
フェラーリでさえタイミングベルトやめて、一気にメンテナンス費用が減ったしね

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